Trên thị trường hiện nay, bộ phun xăng điện tử fi giá bao nhiêu? – Indiacar

Tất cả chúng ta đều đang sống trong một xã hội tiên tiến với mức sống ngày càng hiện đại. Với mong muốn cuộc sống tiện nghi mà vẫn bảo vệ môi trường thì ngày nay các phương tiện đi lại đặc biệt là xe máy cũng đang rất được các nhà sản xuất quan tâm với tiêu chí vừa áp dụng được công nghệ máy móc vừa phải thân thiện với môi trường. Để đáp ứng yêu cầu đó, các nhà đầu tư sản xuất đã nghiên cứu, trang bị các hệ thống phun xăng điện tử. Đây là bước cải tiến mang tính đột phá của ngành công nghiệp cơ khí, mang rất nhiều ưu điểm. Để mọi người có thể nắm rõ hơn thông tin về bộ phun xăng điện tử đồng thời biết được một bộ phun xăng điện tử fi giá bao nhiêu thì bài viết này sẽ trả lời thắc mắc của độc giả.

Trên thị trường bộ phun xăng điện tử fi giá bao nhiêu?

Đa số các loại xe máy trên thị trường hiện nay đều được lắp bộ phun xăng điện tử, đặc biệt là dòng xe tay ga, ví dụ như Honda Future 125 Fi, Honda Wave RSX Fi, Yamaha Jupiter Fi, Yamaha Sirius Fi, Honda Air Blade….

Song song với nó thì bất cứ sản phẩm công nghệ qua quá trình sử dụng nào cũng đều đi đôi với sự chăm sóc và bảo dưỡng thì mới bền bỉ lâu dài được. Tuy nhiên sẽ có lúc bộ phun xăng gặp trục trặc hư hỏng. Nếu gặp phải các sự cố như xe yếu, khó tăng tốc, chết máy đột ngột, nhiên liệu hao tốn quá mức cho phép,…thì chắc chắn bộ phun xăng điện tử đang gặp vấn đề.

Trong trường hợp phải thay nguyên bộ phun xăng điện tử thì giá của chúng giao động ở khoảng từ 700.000 VNĐ tới 2.000.000 VNĐ. Nhưng có phải lúc nào chiếc xe gặp sự cố đều phải thay nguyên bộ phun xăng điện tử không? Câu trả lời là không nếu chiếc xe máy bạn có những sự cố trên thì có khi vấn đề nằm ở kim phun hay đầu cảm biến. Có thể những bộ phận này dính bụi quá nhiều, lâu ngày không được lau chùi mới xảy ra những sự cố trục trặc kia. Giải pháp là chỉ cần làm sạch thì chúng có thể hoạt động bình thường. Giá cả cho một lần làm sạch cũng rất rẻ, chỉ khoảng 90.000 VNĐ/lần.

Những lỗi thường gặp khi phun xăng điện tử

Là một thiết bị hiện đại, tối ưu là thế nhưng khi phun xăng điện tử vẫn có những lỗi xảy ra. Dưới đây chúng tôi sẽ đề cập đến những lỗi thường gặp khi phun xăng điện tử để bạn có thể tránh khi sử dụng.

Hiện tượng xăng phun không đều, kim phun xăng bị kẹt, bộ điều khiển trung tâm hỏng ở vị trí hệ thống cung cấp nhiên liệu cho xe là những lỗi mà người dùng có thể thường hay gặp nhất khi sử dụng hệ thống phun xăng điện tử.

Lỗi do đầu cảm biến bị bẩn, cháy hoặc lỏng giắc

Chắc chắn với bất cứ máy móc nào sau một thời gian sử dụng sẽ không còn trơn tru như lúc mới sử dụng. Với hệ thống phun xăng điện tử cũng vậy, khi sử dụng được một thời gian thì các đầu cảm biến của xe sẽ hay gặp vấn đề do bụi bẩn bám lâu ngày hoặc dây điện, giác cắm nối ECU đến các cảm biến này bị lỏng do nhiều tác động. Nếu cảm biến bị bụi bám thì đèn báo lỗi trên xe sẽ không sáng còn với trường hợp dây điện bị lỏng hay chập dây điện, đèn này sẽ sáng yếu, chập chờn.

Các loại cảm biến khi gặp vấn đề nếu không được sửa ngay sẽ có những triệu chứng khác nhau như cảm biến với bướm ga sẽ gây rồ ga hay cảm biến với oxi bẩn sẽ nạp lượng xăng lớn gây dư xăng thải ra khói đen vào môi trường bên ngoài.

Các bộ phận bị hỏng, tắc nghẽn

Khi các nhiên liệu không đảm bảo tiêu chuẩn được nạp vào hệ thống sẽ tạo ra cặn, dẫn đến tắc các bộ phận tiếp xúc trực tiếp với nhiên liệu như kim phun, bơm xăng. Khi hiện tượng này xảy ra, xe thường có tiếng nổ “lụp bụp” hoặc không thể khởi động được xe bởi xăng không được bơm vào buồng đốt. Kết quả là tốc độ xe chậm, ì ạch và hay bị rồ ga đột ngột. Lúc này bạn nên mang xe đến những cơ sở chuyên nghiệp để nhân viên ở đó làm sạch kim phun hay bơm xăng.

Dây điện bị đứt, lỏng hoặc chập, ECU hỏng

Đây là một trường hợp thường xuyên xảy ra khi các mối nối hoặc dây điện bị nước vào hay bị chập do rửa xe. Nếu rửa xe với vòi phun áp lực cao thì tác động của nước sẽ làm chập, cháy, lỏng mối nối của các đầu mối.

Khi dây điện bị đứt lỏng hoặc chập sẽ làm ảnh hưởng trực tiếp đến việc vận hành của cả hệ thống phun xăng điện tử, lưu thông tín hiệu trong quá trình phun xăng điện tử. ECU bị hỏng là việc hiếm gặp bởi ECU là bộ đầu não điều khiển nên sẽ có một loạt các loại cầu chì để bảo vệ nó tránh bị chập cháy.

Bài viết đã tổng hợp đầy đủ các thông tin về hệ thống phun xăng điện tử. Đây là một thiết bị phổ biến trên các dòng xe máy thông dụng bởi tính tiện nghi cũng như thân thiện với môi trường của nó. Nhờ vậy mà động cơ hoạt động hiệu quả hơn, giảm mức tiêu thụ năng lượng và giảm lượng khí thải độc hại. Mong sao với những chia sẻ trên đã giúp giải đáp phần nào thắc mắc của độc giả về bộ phun xăng điện tử fi giá bao nhiêu.