Hiện nay, nhu cầu mua xe chạy dịch vụ của khách hàng Việt là rất lớn. Đáp ứng được nhu cầu này thì có khá nhiều dòng xe. Riêng ở phân khúc MPV 7 chỗ thì lựa Innova và Rondo sẽ là 2 lựa chọn hàng đầu. Vậy mua xe chạy dịch vụ nên chọn Innova hay Rondo?
Nếu so sánh về giá xe thì chiếc MPV của Kia đang có giá mềm hơn, phù hợp hơn với đối tượng khách hàng này. Tuy nhiên, khách hàng Việt giờ đã “lớn” hơn nhiều, họ mua xe không vì xe có giá rẻ mà còn tìm hiểu kỹ về độ bền, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và cả khả năng giữ giá để khi bán lại còn có lời. Thêm vào đó, các đại lý phân phối luôn đưa ra những chương trình khuyến mãi lớn, giảm giá các dòng xe này. Thế nên giá xe chỉ ở mức tham khảo mà thôi.
Tham khảo bảng so sánh Giá xe Innova 2022 và Rondo 2022 niêm yết tại Việt Nam
Innova 2.0E MT có giá 743 triệu Rondo 2.0L GMT có giá 609 triệu Innova 2.0G AT có giá 817 triệu Rondo 2.0L GAT có giá 669 triệu Innova Venturer AT có giá 855 triệu Rondo 2.0L GATH có giá 799 triệu Innova 2.0V AT có giá 945 triệu Rondo 1.7L DAT có giá 799 triệu
Hotline tư vấn và báo giá: 0933.709.333
Và thông thường, xe được chọn để chạy dịch vụ là các phiên bản thấp cấp. Thế nên, ở phạm vi bài viết này, chúng tôi cũng chỉ “soi” ở các bản tiêu chuẩn để Quý khách dễ hình dung và lựa chọn.
Ngoại thất
Dù là 2 đối thủ và đang chung mâm với nhau nhưng kích thước của Innova có vẻ lấn át Rondo. Cụ thể chiếc MPV của Toyota có kích thước dài, rộng, cao là 4735, 1830, 1795mm cùng khoảng sáng gầm 178mm. Trong khi đó, Kia Rondo có các chiều dài, rộng, cao là 4525, 1805, 1610 và khoảng sáng gầm chỉ ở mức 151mm. Với kích thước này thì rõ ràng là Innova to cao hơn và cũng có khả năng “bơi lội” tốt hơn. Cả Innova và Rondo đều có chiều dài cơ sở 2750mm.
Về thiết kế ngoại thất, cả Rondo và Innova đều hướng đến nét trẻ trung. Nhưng cách thể hiện trên 2 xe là khác nhau. Với Rondo là lưới tản nhiệt mũi hổ với mảng lưới nhuyễn khá bắt mắt. Trong khi đó, Innova có thiết kế lưới tản nhiệt to bản hình lục giác.
Cụm đèn trước của Innova và Rondo đều sử dụng thiết kế vuốt ngược theo nắp capo và cùng được trang bị bóng chiếu halogen. Tuy nhiên, xét về độ sắc sảo, tinh tế cũng như khả năng liên kết với trang bị khác thì Innova ăn đứt Rondo.
Ngoài ra, phần đầu xe của Innova và Rondo còn có đèn sương mù và cản trước.
Ở phần thân, Kia Rondo 2022 nhỉnh hơn Toyota Innova 2022 ở kích cỡ mâm xe. Cụ thể, Innova sử dụng mâm đúc 16inch còn với Rondo là cỡ 17inch. 1 điểm chung giữa 2 chiếc MPV này là đều có gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, có chức năng chỉnh, gập điện.
Phần đuôi xe, Innova và Rondo đều lấy cụm đèn sau làm điểm nhấn. Tuy nhiên, thiết kế kiểu chữ L của Innova trông cứng cáp, chắc chắn hơn. Không chỉ vậy, Innova còn có ăngten kiểu vây cá mập sang hơn hẳn kiểu cột sắt trên Rondo.
Nội thất
Do có kích thước dài, rộng, cao tốt hơn nên chắc chắn khoang nội thất của Innova sẽ nhỉnh hơn về độ rộng rãi, thoải mái. Đặc biệt, Innova có đến 8 vị trí ghế còn Rondo chỉ có 7 mà thôi. Nhưng xét về độ “chất” thì kiểu ghế bọc da của Rondo có phần “ngon” hơn kiểu bọc nỉ của Innova. Ghế lái của 2 phiên bản này đều có thể chỉnh tay 6 hướng. Riêng ghế khách của Innova có thể chỉnh tay 4 hướng, tiện lợi hơn đối thủ. Không chỉ vậy, ghế 2 của Innova có khả năng gập 60:40, hàng ghế 3 gập 50:5 để tăng diện tích khoang hành lý.
Tay lái của Innova và Rondo đều được thiết kế kiểu 3 chấu tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh. Rondo được trang bị trợ lực lái điện còn Innova chỉ là trợ lực lái thủy lực.
Thiết kế cụm đồng hồ hỗ trợ lái của 2 phiên bản này cũng khá giống nhau. Theo đó, cả 2 đều sử dụng kiểu 2 vòng tròn 2 bên và 1 màn hình chính giữa. Không chỉ giống về thiết kế, cụm thiết bị này trên cả 2 xe đều cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết của xe cho người lái.
Trang bị tiện nghi hiện đại chưa bao giờ là thế mạnh của Innova nhưng lại là ưu điểm của Rondo. Và điều đó được phân biệt khá rạch ròi. Innova được trang bị đầu CD, các cổng kết nối USB, AUX, bluetooth và 6 loa. Trong khi đó Rondo lại sử dụng đầu DVD, màn hình cảm ứng 8inch, cổng kết nối bluetooth và cũng có 6 loa.
Hệ thống điều hòa của 2 xe đều là kiểu chỉnh tay đơn giản. Tuy vậy thì khả năng làm mát của 2 hệ thống điều hòa này chẳng thua kém gì phiên bản cao cấp nào.
Vận hành
Innova được trang bị động cơ xăng 1TR-FE, 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van biến thiên, với công suất tối đa 136 mã lực tại 5600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 183Nm tại 4000 vòng/phút.
Rondo sử dụng động cơ Nu 2.0L, 4 xy lanh có công suất cực đại 158 mã lực tại 6500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 194Nm tại 4800 vòng/phút.
Cả 2 chiếc MPV này đều có 2 kiể hộp số, số sàn và tự động khách hàng lựa chọn. Số tự động của 2 xe là kiểu 6 cấp. Còn số sàn của Rondo là 6 cấp, số sàn của Innova là kiểu 5 cấp.
Hệ thống đảm bảo an toàn của Innova được “chỉ đạo” bởi phanh trước dạng đĩa, phanh sau tang trống. Còn 2 phanh này của Rondo đều là dạng đĩa. Hệ thống hỗ trợ của Innova khá dày đặc với ABS, EBD, BA, TRC, HLA. Còn Rondo chỉ có ABS và EBD. Không chỉ vậy, Rondo chỉ có 2 túi khí còn Innova có đến 3.
Như vậy, có thể thấy được Innova và Rondo đều là những ứng cử viên hàng đầu cho loại hình xe chạy dịch vụ. Nhưng những gì mà Innova đang thể hiện có sức thuyết phục cao hơn. Đó chính là kiểu dáng trẻ trung, đơn giản cùng với hệ thống động cơ quá bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu. Đến đây mọi chuyện gần như đã rõ và việc lựa chọn xe chạy dịch vụ là của Quý khách.
Xem thêm:
- Mức tiêu thụ nhiên liệu Innova 2022
- Mua xe Toyota Innova trả góp
Tôi là Nguyễn Văn Sỹ có 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực thiết kế, thi công đồ nội thất; với niềm đam mê và yêu nghề tôi đã tạo ra những thiết kếtuyệt vời trong phòng khách, phòng bếp, phòng ngủ, sân vườn… Ngoài ra với khả năng nghiên cứu, tìm tòi học hỏi các kiến thức đời sống xã hội và sự kiện, tôi đã đưa ra những kiến thức bổ ích tại website nhaxinhplaza.vn. Hy vọng những kiến thức mà tôi chia sẻ này sẽ giúp ích cho bạn!